小型液压轮式装载机可变齿轮泵故障原因及排除实例

小型液压轮式装载机可变齿轮泵故障原因及排除实例

某公司在一段时期内，频频出现接到网络用户可以反映，新购进的ZL20、ZL30型轮式装载机进行使用时间不到1

月，出现了工作不能工作的现象，到了后期根本不能工作。油压热压机适用于FPC（柔性线路板）,HSC（斑马纸），TAB与LCD及PCB的连接。 由于消费类电子产品中PCB或FPC的Pitch趋于细小化，传统锡焊工艺已经难以满足极细热压的要求。ACF制程已逐步被手机设计商所应用。全自动热压成型机最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功从而完成一定机械动作来作为生产力的一种机械。电池热压机控制阀：控制液压油的流量，流向，压力，液压执行机构的工作顺序等及保护液压回路作用．讲得通俗一点就是控制和调节液压介质的流向，压力和流量．从而控制执行机构的运动方向，输出的力或力矩．运动速度．动作顺序，以及限制和调节液压系统的工作压力，防止过载等作用（如单向阀，换向阀，溢流阀，减压阀，顺序阀，节流阀．调速阀等）。热压机品牌脉冲加热原理，由于焊头表面的特殊设计，焊接面的电阻非常小，电流会通过电阻最小的截面。通过不断变换电压，调整电流等级，通过焊头令其迅速发热。 这以前从未发生过，为什么

引起的呢？

通过对故障的分析以及对生产过程、供应渠道变化的调查，初步得出结论，有可能随着时间的推移而变化

变速齿轮泵的供应商受到关注。维修人员拆下齿轮泵后，发现泵盖端面和泵体端面与大齿轮相邻

以及与大齿轮外圆相邻的泵体内孔均出现了严重的刮削磨损。由于泵体、泵盖材质信息均为HT200

齿轮采用灰铸铁和20CrMnTi，齿面及齿端均经过渗碳淬火，表面硬度为56~

62HRC.由于两种材料的硬度差异，所以刮削磨损的是泵体和泵盖，刮削磨损深度最大

为零。5毫米，而齿轮泵技术要求的大齿轮总成间隙为0.135 -0.169毫米。由于刮削和研磨

损的原因，大齿轮端面及周边间隙开始逐渐发展增大，齿轮泵的压力和流量以及随之增加逐渐出现下降，供给变矩器传

用于移动电机和变速器的液体量从流量到压力逐渐减少，导致装载机无法操作（>齿轮泵技术容器）

要求: 工作压力 P = L. 5MPA，流量 Q = 114l/min，最大转速咒语。= 2000 r/min).不是因为压力

脚，并且换挡时有摩擦片打滑等现象。当刮研间隙达到一定量时，齿轮泵不能泵油。

2．刮削磨损问题产生的原因

大齿轮刮削泵体、泵盖的外观，可能是加工或装配连杆时出现的问题，或

肥皂育种是一个技术问题。从齿轮泵的工作原理出发，传动装置中的轴齿轮带动齿轮泵的大齿轮旋转做功,

这就存在轴齿轮与大齿轮如何连接的问题。查阅供货厂家的图纸与工艺过程发现，轴齿轮带动大

齿轮进行旋转是靠矩形花键连接的，并以轴齿轮的花键大径定心，轴齿轮通过花键设计配合工作尺寸结构如图1-5所示，

大齿轮花键槽的配合尺寸如图1-6所示。 轴齿轮花键大直径和大齿轮内花键键槽需要在表面渗漏

在碳淬处理之前，机器进行加工，但经过渗碳淬火处理后不可避免地会产生变形，造成尺寸偏差，这是主要原因

要是企业因为20CrMnTi渗碳钢一般我们需要870～880℃的温度数据进行研究淬火技术处理，加上轴齿轮外花键比较单

薄，而大齿轮的花键槽经渗碳淬火也存在具有一定的变形。正是因为由于经渗碳淬火技术处理问题引起学生薄弱处的变

轴齿轮的外花键与大齿轮的内花键槽装配是困难的，因此几乎不可能直接装配。